小编：“先生，12公里，运气好的话需要2个小时。”达卡司机话音刚落，我就进入了钢铁洪流。 2025年
“先生，12公里，运气好的话需要2个小时。”达卡司机话音刚落，我就进入了钢铁洪流。 2025年的数据显示，这个只有辽宁那么大的国家，却塞满了1.75亿人口，密度达到每平方米1350人，为世界最高。达卡的 2200 万人挤进了只能支持 500 万人的基础设施。汽车像乳房一样爬过机场路，20分钟内行驶了500米。公交车门早已不见了，乘客们像一串串葡萄一样挂在车上。小贩在公交车间隙出售油炸食品，穿着校服的男孩躺在行李箱盖上念着中文。号角声成为了城市的背景音——长按是“走”，短按是“这里”，快按是绝望的尖叫。司机露出槟榔牙，笑道：“今天会很忙，可以堵住你了。”直到雨天天亮。”
3小时后到达酒店时，我明白了专家的预测：2035年，达卡卡车的速度将降至每小时4公里，比步行还慢。路边停着200万辆人力三轮车，瘦骨嶙峋的司机顶着城市的重量行走着。这确实是最有效的旅行方式。
这座城市被人山人海包围：坐在火车顶上是常事，13万人的公共厕所被抢。老达卡的萨达尔加特码头给了我更大的震撼。这里没有街道，只有空隙，挤满了人，我和搅拌机里的豆子一起被推着走。天桥下的码头就像是蚂蚁窝的入口。搬运工搬运超重货物以清道。渡轮还没有停，人群就如大坝般涌了出来。最令人惊讶的是坎拉普尔火车站。周末平台被封锁或很长一段时间。火车一进站，人们就从车窗爬到车顶。他们三五成群地坐在车顶上，互相递水、说说笑笑，有的甚至睡着了。 “就这么多票。迷路总比不回家好。”平台工作人员麻木的背后，是每年因洪水而失去土地的数十万“气候难民”——他们流向达卡，却只能挤进铁皮棚屋，依靠危险的通勤者生存。更引人注目的是民生方面的统计数据：达卡2000万居民只有150个公厕，每个公厕可供13万人使用。在达卡老城，我目睹妇女躲在角落里上厕所，孩子们从垃圾桶里翻找食物。所谓的“个人空间”早已成为一种奢侈。
世界工厂的血与泪：750元月薪支撑80%的出口成本。 “我这件毛衣每小时要缝60件。”22岁的女制衣工人雷什玛伸出布满针孔的双手。他的10平方米铁皮房子住了四个人，每月租金90元，每月工资最高750元——这是2023年罢工换来的“新高薪”。在达卡北部工业区，每年下午5点当天，数十万女工涌入印有 Zara 和 H&M 标志的工厂，形成了一支色彩缤纷的人群，孟加拉国 80% 的出口收入依赖于服装业，其 400 万工人中 80% 是女性，但她们的工作时间为 12 个小时，购买有缺陷的产品导致她们失去工资。 1100 人死亡的拉纳广场倒塌悲剧发生十年后，Reshma 仍在重复她们的命运。村庄。如果我们什么都不做，我们就养活不了我们的弟弟。”他的话打破了人口过剩和工业化之间的死结。空气降解。
环境崩溃：喝毒水、捡垃圾、微笑背后的生存挣扎。布里甘加河的恶臭可以让人呕吐——河水深绿色，布满了塑料瓶和油污，沿岸工厂废水的直接排放使其“生物死亡”。但我亲眼看到孩子们在河里玩耍，男人们在河水中洗菜，船里叹息着：“这是贫民窟唯一的水源了。”城市边缘的马图埃尔垃圾山就像人间炼狱。数百名儿童用钩子翻找残羹剩饭，而乌鸦则在头顶盘旋，争夺“食物”。该非政府组织负责人说：“他们每天工作10个小时，收入6到12元，抓伤和感染很常见。”但最矛盾的是孟加拉人的笑容。当我迷路时，三轮车司机免费载我一程。当我躲雨的时候，茶馆老板给我安排了头等舱的座位。当被问及中国时，他对我竖起大拇指。这种在绝境中成长的善意是对抗苦难最廉价、最有力的武器。
结论：一个关于1.7亿人的问题。人口是红利还是炸弹？离开那天，我看到女孩追着敲奔驰车窗，三轮车司机擦着装饰着假花的车，广告牌上的模特笑得像花一样。这幅惊人的图景隐藏着最真实的答案：孟加拉国的人口就是“红利”——支撑经济命脉的400万廉价工人；它也是一颗“炸弹”——每平方公里1350人的密度，吞噬着交通、环境和希望。对比中国通过基础设施建设和调控解决人口压力的过程，这里的困境就像一面镜子：如果没有匹配的管理技能，人口红利就无法实现。将成为一场生存危机。火车顶上的数字、女工手上的针孔、垃圾山里的纯真在发问：1.7亿人何时突破安全界限，谁来承担所谓“人口奇迹”的重担？
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