小编：Kuai Technology于4月30日报道，Yu Chengdong在社交平台上发布了他的第一个流行的车辆科学视频 - 这是一个明智的辅助驾驶
根据Kuai Technology 4月30日，今天，Yu Chengdong在社交平台上发布了他的第一个流行的车辆科学视频 - 配备智能辅助驾驶的汽车如何在他的社交平台上实现“在所有方向上看到所有方向和聆听”。 “一辆聪明的驾驶汽车没有眼睛。当它遇到障碍时，它如何发现和避免它？”徐成东说，早在上个世纪，工程师就认为使用摄像头取代了人眼。该相机可以真正恢复人眼可见的场景，包括交通标志，交通信号灯等，但是像人眼一样，很容易在背光，夜晚，多雨和模糊的日子里清楚地看到，造成了妄想。因此，工程师提出了安装NG毫米波雷达的想法，这可以在晚上无法轻稳定。即使在极端的天气中，例如大雨，大露水，沙子和灰尘，它也会比相机更好。但是前融化是无尽的，人们不满意。传统的雷达波雷达仍然有局限性。它只会知道距离目标和物体的速度有多远，但没有看到高度。这意味着地面上的速度，地面屏障和上方的立交桥之间没有差异。如果传统的毫米波无法识别这些场景，它们将无法对车辆做出反应。应对这些缺点，4d毫米波雷达增加了高度检测，从而解决了这个问题。但是，识别雷达雷达的kawastuhan仍然有限。它只会知道估计的图，但不能判断障碍的特定形状。目前，是时候出现了。就工作原理而言，激光雷达释放了人眼看不见的激光束，并在遇到物体时反射回去，形成由数百万o组成的三维点云。f点（如下图中的手的手掌）。激光雷达具有更高的识别精度，但其渗透不如波雷达好，并且没有一个可以收集诸如摄像机（例如交通信号灯）之类的颜色和亮度信息。因此，摄像机，4d毫米波雷达雷达，盖子相互贴合并一起工作。仅通过将解决方案纳入了解我们三个人的理解就可以避免深光/瞥见，雨水，雪和雾，并且测量距离更准确，并且速度测量更准确。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Chaohui
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