小编：人们想要什么！人们想要什么！该国最终需要解决隐藏的门结的问题。今天清晨，行业和信息技术部公众要求从所有生活条件中“汽车”
人们想要什么！人们想要什么！该国最终需要解决隐藏的门结的问题。今天凌晨，工业和公共信息技术部在国家国家标准配方的项目中要求所有生活环境中的意见，并改变“车门安全性的技术要求”。 未婚者应该关注。这是强制性的国家标准。进行修订后，所有汽车公司都必须遵守它。此外，清楚地指出，这是近年来隐藏的门结的广泛使用，它带来了一系列潜在的安全风险，并且绝对必须制定国家标准。哦，从23年到现在（Portal），Neck兄弟一直在谈论它，这件事终于走向了刹车，这是令人愉悦的。毕竟，从特斯拉3型到Toyota BZ3，这东西确实是一场比赛和崎and。特别是那些经常测试汽车的人，安永应该考虑汽车公司是否会给我们有趣的工作。最重要的是它没有用。 2014年的一篇题为“重新设计的门把手，以减少道路车辆的空气动力学拖动”，研究了不同旋钮形状对空气阻力系数的影响。猜怎么着？隐藏的门结真的很有用！当它可以将空气电阻降低0.0001时，这是有益的，这意味着将空气阻力降低0.12％。如此无用的事情，我真的无法想象其他任何好处是使更好的汽车部分。说了很多话，让我们首先看看哪些方面可以针对强制性的国家标准，如果他们一定会改变。首先，存在结构强度和电流的问题。如今，新的能量车辆具有多种门把手，几乎分为旋转类型，电动弹出式平坦推动类型，甚至是纯触摸控制门把手（例如小米）。旋转平坦的推送触摸型类型，但问题伴随着。虽然旋转类型不能弹出，至少它可以自身击中前端以使其倾斜。但是，如果其他两种类型的物体在碰撞或火热时被损坏，则应用手指扣紧扁平的门把手，触摸控制是无助的。尽管电路很好，但是IFG如何确保旋钮在没有变形的情况下弹出弹出通道，都是引入电力控制后应考虑的所有问题。在谈论剧烈的碰撞之后，新的门旋钮的耐用性也需要解决。以前的机械拉力和升降门结为QC/T 988-2014的自动化行业提供标准，该工业设置了性能门处理人员的外观，例如腐蚀，涂漆，电镀，电动机以及拉力，高温和低温，振动和撞击。 Wuling是一种外部样式。但是对于今天的新门指关节，我们的国家真的进入了自动化的无地土地领域，也没有相关法规可以向另一个国家学习，因此我们只能剥夺它。例如，获取最常见的平坦推门手柄。它的结构是在驾驶中添加摩托车，并在传统旋钮上添加两个结信号开关。除了我们刚才提到过的强烈碰撞情况外，已经增加了许多新的电子设备外，这种弹出式门把手的稳定性的日常使用很难与传统的机械性相提并论。毕竟，如果没有必要，请不要添加生物。越复杂的事情就是越容易打破。例如，在蒙迪奥（Mondeo）的这家4S商店会教大家在通常发现无法弹出的旋钮时向润滑剂喷洒它。 。 。另一方面，米彭有未能处理执行器门的情况。这些物质没有生命保修，应将其视为-car拥有的汽车拥有的维护成本。因此，国家街有必要门把手的安达德（Andard）绘制底线以持续耐用。最后，除了外门把手外，国家标准修订还涉及汽车门的安装和指导要求。脖子兄弟也握着双手。我仍然不能忘记我第一次坐在小胖子avita 12上。我将她抱在后排，找到了独特的“门开关”。 （小黑脂肪是如此满意，以至于每个人在汽车上都害羞）绿色框架内是Avita电门的手柄。这不仅是阿维塔（Avita）的家人。作为一种威胁生命的物质，当今的每家汽车公司通常都将其保留在车门下，因此需要弯腰才能达到它。认为发生碰撞时，车门没有锁定，里面的人很虚弱。救世主后，窗户打破了窗户，他们无法到达紧急开关，这无疑会阻碍营救。因此，工业和信息技术部无线LL找到更好的解决方案，以修订国有化国家标准的配方单元。工业和信息技术部确实表明，毕竟，这只是对修订的意见的要求。但是我们可以从中可以看到，这实际上是关于人们的生计，并解决了与所有人最关心的安全问题。过去，我们一直是新兴领域每天都在变化，而政府无法维持变化。但是，最近，无论是在一个月前推出的国家门手柄标准的意见要求还是新的电车电池国家标准，它都证明了实施与-Way部门的实施能力。实际上，只要通过持续的政府工作，我们就可以真正消除每个人对新能量的怀疑。我也希望进攻事故越来越少。
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